|
Productdetails:
|
Verpakking: | Standaardpakket, Palletpakket voor Schip Lanceringsluchtkussen | Garantieperiode: | 24 maanden |
---|---|---|---|
Technologie: | Hoge druk | Werkdruk: | 0.05MPa aan 0.15MPa |
Productnaam: | Schip die marien luchtkussen, marien rubberluchtkussen, schip lanceringsluchtkussen lanceren | Lengte: | 5.0m20m, van 1000mm tot 24000mm |
Hoog licht: | 8 lagen Schip dieMarine Airbags lanceren,0.15MPa schip die Marine Airbags lanceren,SGS Schip die Marine Airbags lanceren |
8 lagen de Opblaasbare van Marine Rubber Airbag With Many Verschillende Grootte
Drijvend Rubberluchtkussen voor//schip die landen uitglijden lanceren. De luchtkussens voor schip zijn ook genoemd geworden luchtballon, opblaasbare zakken, rolzakken, lucht opheffende zakken, bergingszakken. De norm die de rubberwaaier van de luchtkussengrootte is drijven 0.8m tot 2.0m diameter, met lengte tot 18.0m efficiënte lengte en zelfs nog meer.
Het drijvende Rubberluchtkussen wordt nu gebruikt voor schip lancering, lading en het drijven. Zij worden wijd in vrachtboot gebruikt/schip/schip die en, en gedaalde schepen lanceren landen opheffen bewegen en strandde boten bergen. Het drijvende Rubberluchtkussen heeft het voordeel van niet alleen besparingsarbeid en tijd, maar investeringskosten. Bovendien zijn zij flexibel, prortable en betrouwbaar.
1) Buiten Rubberlaag
De buiten rubberlaag die buiten marien luchtkussen behandelt onder lagen tegen schuring en andere externe krachten te beschermen. Deze samenstelling heeft voldoende trek en tearing sterkte om eender welk voorwaarde en hard gebruik te weerstaan.
2) Binnen Rubberlaag
De binnen rubberlaagverbindingen onder druk gezette lucht binnen mariene luchtkussens.
3) Synthetisch-band-koordlaag als Versterking
De lagen van het versterkingskoord, die van synthetisch-band-koord gemaakt worden algemeen in banden wordt gebruikt, worden geschikt bij ideale hoeken om de interne druk te houden en spanning gelijk te verdelen die. Zo kunnen zij sterke efficiënte versterking verstrekken.
echnical Sterke punten:
1. De hogere materialen van het inhoudsnatuurrubber, 56%. Het hogere inhoudsnatuurrubber blijkt superieure kwaliteit te zijn.
2. Gasstrakheid. Wij ontwerpen om te beveiligen de Drukdaling geen 5% rond ongeveer 72 uren overschrijdt
3. Configuratie van Luchtkussenlagen. De lagen zouden de overeenkomstige synthetische lagen van het bandkoord en extra rubberlagencombinatie moeten betekenen om langere levensduur te beveiligen.
4. Brekende kracht van synthetisch-band-Koord. Elke bundel is over de brekende kracht van 31kgs om de treksterkte te versterken.
Standaardgrootte van Marine Rubber Airbags:
Diameter (d): 0.8m2.0m
Efficiënte lengte (Gr): 6.0m18m
Totale Lengte (TL): 7m20m
Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10, lagen
Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
Middelgrote Druk (4-5) |
Testdruk | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Werkdruk | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Hoge druk (6-8) |
Testdruk | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Werkdruk | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Voor prijsopgaven - te beantwoorden gelieve de volgende vragen:
1. Type van schip?
2. LOA (lengte) van schip?
3. Breedte van schip?
4. Het daadwerkelijke gelanceerde gewicht van het schip (ernstgewicht) /weight zonder lading?
5. Wat is DWT van het schip?
6. Het type van grondschip wordt voortgebouwd op? (Vuil, beton, enz.)
7. Diepte in meters van het water waar het schip eerst het water ingaat?
8. Wat is de hoekgraad van sleephelling? (Land, niet onder water)
9. Gelieve te verstrekken het lage/vloedprogramma bij plaats.
10. De het werk hoogte? (De hoogte van de bloktribune onder het schip)
11. Afstand van bodem van propeller aan de waterspiegel?
12. Afstand van rug van schip (in droogdok) aan het waterentry-punt?
Contactpersoon: Mrs. Windy Wang
Tel.: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177