|
Productdetails:
|
| Verpakking: | Normale verpakking | Lengte: | 0.5m~12.0m, 1~9m |
|---|---|---|---|
| Eigenschap: | Het verouderen Weerstand | Materiaal: | Natuurrubber |
| Toepassing: | STD, STS, Schepen en Boten, Schipstootkussen, Marine/kade/dok/boot | Garantie: | 24 maanden |
| Diameter: | 0.5~4.5m | ||
| Hoog licht: | Pneumatische Rubberdokstootkussens,50type rubberdokstootkussens,50type pneumatische Rubberstootkussens |
||
Met de Kettings Rubberstootkussens van Bandenannd voor Boten, de Rubberbumper van 50type
De pneumatische Stootkussens zijn suppiled met twee verschillende binnendrukniveaus om een brede prestatieswaaier te behandelen.
De pneumatische Stootkussens zijn beschikbaar in diameters zich van 300 mm uitstrekken aan 4.500 mm en lengten die zich van 500 mm aan 9.000 mm uitstrekken, evenals speciale grootte die. Alle grootte is beschikbaar als slinger-type of met een op zwaar werk berekende netto ketting & een band
Het Pneumatische rubberstootkussen wordt ook verklaard door CCS, DNV, ABS, SGS en BV.
ISO-Norm
Alle pneumatische rubberstootkussens van Xincheng worden Marine Systems vervaardigd en de 3de partij verklaard overeenkomstig
ISO-17357:2002. De strenge vereisten van deze norm zorgen ervoor dat de stootkussens van een hoogte - kwaliteit zijn en de strenge milieu's en de toepassingen kunnen weerstaan zij om worden ontworpen te werken in. ISO-het 17357:2002 detailleert drie belangrijke elementen van bouw: het buitenrubber, de band-koord versterkende laag en het binnenrubber.
Buitenrubber
Het taaie schurings bestand buitenrubber wordt ontworpen om binnenrubber en de band-koord lagen tegen het beschadigen van externe krachten te beschermen. Het materiaal heeft mechanische eigenschappen om de lastige bedrijfsomstandigheden te weerstaan waarvoor het wordt ontworpen.
Het diagram toont hieronder de daadwerkelijke eigenschappen zoals die in ISO 17357 worden gespecificeerd. Over het algemeen, is het buitenrubber zwart, maar andere kleuren zoals grijs en gebroken wit kunnen op verzoek worden geleverd.
Band-koord Laag
Synthetische zijn de band-koord lagen de beste optie voor sterke, efficiënte versterking voor pneumatische rubberstootkussens gebleken te zijn. Elke laag is met een laag bedekt met een rubbersamenstelling aan beide kanten die contact tussen de lagen verhindert, die wrijving verminderen en
slijtage tijdens zich het buigen, compressie en het uitrekken. De zelfde samenstelling isoleert elke draad binnen de laag.
Dit verbetert zeer de capaciteit van het stootkussen om druk, moeheidsweerstand en het duurzaamheidsleven te houden. Andere het versterken laagmaterialen zoals canvas hebben slijtagepunten die beduidend het leven van het stootkussen verminderen.
Binnenrubber
De binnen rubberverbindingen zetten lucht binnen het stootkussen onder druk. Het wordt gewoonlijk geconstrueerd van een samenstelling gelijkend op dat van een binnenband in een vrachtwagen of autoband om een goed niveau van luchtstrakheid te verzekeren.
Hoe te om het juiste groottestootkussen te kiezen
|
Een 船舶 (DWT) Een schip (DWT) |
B 船舶 (DWT) B schip (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Veronderstelde snelheid Toegangskant (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Kinetische Effectirve energie
|
护舷尺寸 (D*L) Stootkussenafmeting (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
stootkussen hoofdgrootte
|
Specificatie D×L m |
Aanvankelijke pneumatische druk 0.05Mpa | Aanvankelijke pneumatische druk 0.08Mpa | |||||||
| Gebiedgewicht (kg) | R (KN) | GEA (KJ) | Gebiedgewicht (kg) | R (KN) | GEA (KJ) | ||||
| 0.5×1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 85 | 8 | |||
| 0.6×1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 | |||
| 0.7×1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 | |||
| 1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 | |||
| 1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 | |||
| 1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 | |||
| 1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 | |||
| 1.5×3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 | |||
| 1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 | |||
| 2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 | |||
| 2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 | |||
| 2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 | |||
| 3.0×5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 | |||
| 3.0×6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 | |||
| 3.3×4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 | |||
| 3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 | |||
| 3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 | |||
| 3.3×10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 | |||
| 4.5×9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 | |||
| 4.5×12.0 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 | |||
| Nota: Het gewicht is het stootkussengewicht (exclusief beschermende koker), met gewichtsfout of±10% en counterforce fout pf±10% | |||||||||
Contactpersoon: Mrs. Windy Wang
Tel.: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
