|
Productdetails:
|
| Lengte: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Materiaal: | Natuurrubber |
|---|---|---|---|
| Toepassing: | STD, STS, Schepen en Boten, Schipstootkussen, Marine/kade/dok/boot | Garantie: | 24 maanden |
| Diameter: | 0.5~4.5m | Eigenschap: | Het verouderen Weerstand |
| Garantieperiode: | 24 maanden | Verpakking: | gelaten leeglopen |
| Hoog licht: | Natuurrubber Marine Airbag Fender,Marine Airbag Fender High Breaking-Sterkte,rubber mariene stootkussen Hoge Breekweerstand |
||
De pneumatische Prijs van de Stootkussenfabriek, Marine Airbag Fender For Ship-Bescherming
Er zijn twee types van drijvende stootkussens. De vraag pneumatische stootkussens (FLN), d.w.z. luchtstootkussens het waarvan binnenland onder druk gezette lucht en de schuim drijvende stootkussens is (FLE), het waarvan binnenland hoofdzakelijk uit een gesloten poriepolyethyleen dat zijn buitenkant crosslinked bestaat uit een polyureaelastomeer bestaat. Beide types kunnen externe die bescherming dragen bij ketting & band het opleveren wordt gebaseerd.
Stootkussenstructuur
De drijvende pneumatische rubberstootkussens kunnen gemakkelijk met kerel-kabel of kerel-ketting wegens hun lichtgewicht worden behandeld en worden geïnstalleerd. Het kan zich tegen de het scheren kracht verzetten en het niveau van de energieabsorptie handhaven onder geneigde compressie tot 15 graden. Ondertussen, verstrek laag en betrekkelijk zelfs de schildruk.
Bestaan uit verscheidene synthetisch-koordlagen en taai schuring-bestand rubber, hebben zij verenigbare prestaties zelfs onder ruwe voorwaarden en cyclische lading. De onderhoudskosten en het schaderisico worden ook geminimaliseerd. Het beste materiaal verzekert ook zelf-drijfvermogen en een uiterst lange levensduur.
Buitenrubber
Het taaie schurings bestand buitenrubber wordt ontworpen om binnenrubber en de band-koord lagen tegen het beschadigen van externe krachten te beschermen. Het materiaal heeft mechanische eigenschappen om de lastige bedrijfsomstandigheden te weerstaan waarvoor het wordt ontworpen.
Het diagram toont hieronder de daadwerkelijke eigenschappen zoals die in ISO 17357 worden gespecificeerd. Over het algemeen, is het buitenrubber zwart, maar andere kleuren zoals grijs en gebroken wit kunnen op verzoek worden geleverd.
Band-koord Laag
Synthetische zijn de band-koord lagen de beste optie voor sterke, efficiënte versterking voor pneumatische rubberstootkussens gebleken te zijn. Elke laag is met een laag bedekt met een rubbersamenstelling aan beide kanten die contact tussen de lagen verhindert, die wrijving verminderen en
slijtage tijdens zich het buigen, compressie en het uitrekken. De zelfde samenstelling isoleert elke draad binnen de laag.
Dit verbetert zeer de capaciteit van het stootkussen om druk, moeheidsweerstand en het duurzaamheidsleven te houden. Andere het versterken laagmaterialen zoals canvas hebben slijtagepunten die beduidend het leven van het stootkussen verminderen.
Binnenrubber
De binnen rubberverbindingen zetten lucht binnen het stootkussen onder druk. Het wordt gewoonlijk geconstrueerd van een samenstelling gelijkend op dat van een binnenband in een vrachtwagen of autoband om een goed niveau van luchtstrakheid te verzekeren.
Pneumatische Stootkussentoepassingen
In havens met extreme getijdevariaties
Ship-to-ship lightering verrichtingen
Olie & Gas (typisch FSRU
Het tijdelijke bething
Hoe te om het juiste groottestootkussen te kiezen
|
Een 船舶 (DWT) Een schip (DWT) |
B 船舶 (DWT) B schip (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Veronderstelde snelheid Toegangskant (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Kinetische Effectirve energie
|
护舷尺寸 (D*L) Stootkussenafmeting (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Pneumatische Marine Fenders Questions
Wat is een pneumatisch stootkussen?
Wat is een Yokohama-stootkussen?
Hoeveel weegt een Yokohama-stootkussen?
Wat zijn mariene stootkussens?
Waarom is geroepen het Yokohama-stootkussen?
Wat zijn schipstootkussens?
Contactpersoon: Mrs. Windy Wang
Tel.: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
