|
Productdetails:
|
| Verpakking: | Standaardpakket, Palletpakket voor Schip Lanceringsluchtkussen | Gebruik: | Schip lancering, het landen en slvage |
|---|---|---|---|
| Technologie: | medio Druk | Lengte: | 5.0m20m, van 1000mm tot 24000mm |
| Productnaam: | Schip die marien luchtkussen, marien rubberluchtkussen, schip lanceringsluchtkussen lanceren | Snak: | 824m |
| Garantieperiode: | 24 maanden | Werkdruk: | 0.05MPa aan 0.15Pa |
| Hoog licht: | Medio Drukschip die Marine Airbags lanceren,Schip die Marine Airbags 24m lanceren,Hoge het Schip van de Lagercapaciteit Lanceringsluchtkussens |
||
Boot die Rubberluchtkussen, Opblaasbare Luchtkussens voor het Verschepen lanceren
Het mariene rubberluchtkussen is een innovatief product van Chinese eigen merkgebonden intellectuele-eigendomsrechten. Het heeft brede toepassing zoals & &, caisson die schip die, het zware gewichten opheffen, onderwater-bouwend drijfvermogenhulp bewegen lanceren bevorderen opheffen zich. Het mariene rubberluchtkussen is niet beperkt tot ruimte en zware machines, die de bouwperiode konden efficiënt verkorten en veel fondsen bewaren.
Marine Rubber Airbag als rubberluchtkussen, schipluchtkussens, schip lanceringsluchtkussen, het luchtkussen van de schipberging, de luchtkussens van de bootberging, opblaasbaar luchtkussen, schip opheffende die ook zak, luchtballon wordt bekend, door rubber & multilaag van rubber-ondergedompelde bandstof die wordt gemaakt.
schip het lanceringsluchtkussen wordt wijd gebruikt in lancerend en landend schipboot/schip, het opheffen en het bewegen zich zware goederen, bergend vastgelopen boten.
zijn de boot landende luchtkussens nu zeer populair met scheepswerf, reder, en marien leveringsbedrijf.
Hoge Lagercapaciteit
Is het hoofd technische vereiste van het opblaasbare rubberluchtkussen geregeld in CB/T 3795--1996 gepubliceerd door de Scheepsbouwbedrijf van de Staat van China.
xincheng keurt nieuwe rubberformule en verbeterde synthetisch-band-koordlaag goed met hoge weerstand, die de het lagercapaciteit van het luchtkussen twee keer meer dan CB/T 3795 verbetert--de norm van 1996.
De synthetisch-band-koordlaag van marien luchtkussen keurt ondergedompeld nylon-6 1400dtex/3-V2-bandkoord goed.
De sterkte & de duurzaamheid van luchtkussen verbeteren 20%, in vergelijking met het koord van de polyesterband dat wijd door vriendschappelijke concurrenten wordt gebruikt.
Het Xinchengrubber is één van de eerste fabrikanten van schipluchtkussen, kunnen onze producten aan de norm van ISO totaal voldoen 14409. Het kan 200000 DWT schip lancering dragen leiden en vernieuwen de relevante veiligheidstechnologie van schipluchtkussen in schip lossing en lancering. Vergeleken met de traditionele lanceringsmethode, is het Mariene luchtkussen van grote milieubescherming, omdat het Mariene luchtkussen de schip lancering om het even welke kust kan bijstaan, zodat er geen behoefte om zich over de bouw is ongerust te maken van de lancering van faciliteiten. Wij produceerden eens een 35 meter lang luchtkussen voor de lancering van de Indonesische klant, die het verslag op dat ogenblik van 33 meters brak. Onze Mariene luchtkussens genieten van een hoge reputatie over de hele wereld, niet alleen in Azië maar ook in Afrika, het Midden-Oosten, Oceanië, Zuid-Amerika en Noord-Amerika.
| Diameter (m) | Efficiënte Lengte (m) | Laag | Druk (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Voor prijsopgaven - te beantwoorden gelieve de volgende vragen:
1. Type van schip?
2. LOA (lengte) van schip?
3. Breedte van schip?
4. Het daadwerkelijke gelanceerde gewicht van het schip (ernstgewicht) /weight zonder lading?
5. Wat is DWT van het schip?
6. Het type van grondschip wordt voortgebouwd op? (Vuil, beton, enz.)
7. Diepte in meters van het water waar het schip eerst het water ingaat?
8. Wat is de hoekgraad van sleephelling? (Land, niet onder water)
9. Gelieve te verstrekken het lage/vloedprogramma bij plaats.
10. De het werk hoogte? (De hoogte van de bloktribune onder het schip)
11. Afstand van bodem van propeller aan de waterspiegel?
12. Afstand van rug van schip (in droogdok) aan het waterentry-punt?
Contactpersoon: Mrs. Windy Wang
Tel.: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
