|
Productdetails:
|
| Grootte: | Als ruquirement van de klant, ALLEN, 3.3x6.5m | Toebehoren: | sluiting en ketting |
|---|---|---|---|
| Aanvankelijke druk: | 0.05Mpa/0.08Mpa | Garantie: | 24 maanden |
| Gebruik: | het pneumatische mariene rubberstootkussen, beschermt Boot | Werkdruk: | 0.05MPa, vanaf het verzoek van de klant |
| Hoofdmateriaal: | natrual rubber en met rubber bekleede koordstof, Natuurrubber | ||
| Hoog licht: | de Pneumatische Stootkussens van 0.08Mpa Yokohama,Yokohama Pneumatische Stootkussens 0.08Mpa,De Pneumatische Stootkussens van CCS Yokohama |
||
De pneumatische rubberstootkussens hebben een lange en succesvolle geschiedenis van het beschermen van schepen in meertrosverrichtingen. Zij zijn ideaal voor permanente en semi-permanente haventoepassingen en voor zee ship-to-ship overdrachten. De taaie en veerkrachtige, rubberdokstootkussens zijn snel en gemakkelijk op te stellen, handhavend grote ontruiming tussen de schil en de pier of ander schip.
Dit dient om schadepotentieel tijdens meertros te minimaliseren. De kritieke eigenschappen van rubberstootkussens zijn energieabsorptie, schildruk en reactiekracht. In beide gevallen, zeer hoogst noteren de producten van Xincheng Marine Systems, met lage reactiekracht en lage schildruk. Dit betekent het stootkussen significante energie absorbeert, die de krachten op zowel de van de schipschil als pier structuren verminderen.
Productomschrijving:
De structuur van Rubber Pneumatische Stootkussens omvat Buiten rubberlaag, synthetisch-type-koordlaag voor versterking, binnenrubber en flens het openen.
De structuur van Rubber Pneumatische Stootkussens:
De buiten rubberlaag beschermt de koordlaag en binnenlaag tegen schuring en andere externe krachten. Deze samenstelling heeft voldoende trek en scheursterkte om eender welk weersomstandigheden en hard gebruik te weerstaan
De koordlagen worden geschikt bij ideale hoeken om de interne druk te houden en de spanning gelijk te verdelen. De laag van het stootkussenskoord wordt geconstrueerd door middel van integratiestrengtechnologie en bestaat uit polyamidevezel met spanning met grote trekspanning, zodat de stootkussens unieke sterkte en uniformiteit in verschillende richtingen hebben.
De binnen rubberlaag verzegelt de lucht die binnen, een samenstelling met luchtdichte kwaliteit gebruiken. Het pneumatische Rubber rubberstootkussen van Yokohama van de stootkussenbeschrijving is bedoeld om voor het aanleggen en het vastleggen van een schip aan een ander schip of aanleggende structuur worden gebruikt. Het specificeert ook de test en inspectieprocedures voor hoge druk drijvend Pneumatisch Rubberstootkussen.
Flens die openen: De metaaldelen op beide einden van stootkussen, waaraan een luchtklep of de veiligheidsklep kan worden aangepast.
Hoe te om het juiste groottestootkussen te kiezen
|
Een 船舶 (DWT) Een schip (DWT) |
B 船舶 (DWT) B schip (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Veronderstelde snelheid Toegangskant (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Kinetische Effectirve energie
|
护舷尺寸 (D*L) Stootkussenafmeting (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Toebehoren en Naverkoop
Contactpersoon: Mrs. Windy Wang
Tel.: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
