De Ketting en de Banden van douanemarine boat ship docking solid EVA Foam Filled Fender With

Het Schip die van EVA Material Custom Size Marine van de bootbescherming de de Stevige Ketting en Banden van EVA Foam Filled Fender With dokken

Is het gevulde stootkussen van Eva schuim een soort compressietype stootkussen. Het gebruikt hoogte - het schuim van dichtheidseva als buffer en deklaag de materialenbuitenkant van het polyureaelastomeer als beschermende laag. Het kan de effectenergie absorberen door het bewegende schip door zijn compressiemisvorming die wordt gecreeerd. Om schade aan de werf en het schip te verminderen.
Heeft het drijvende schuim gevulde stootkussen van Eva goede het drijven prestaties, zal beïnvloed niet door getijdewaaier; Het polyureaelastomeer heeft vele Heldere kleuren, kan met een laag bedekkend de kleur als klantenverzoek. Vergeleken met pneumatisch rubberstootkussen, vereis niet aan opblaasbaar en zeer veilig wanneer het gebruiken, ook te hoeven niet te handhaven.

Structuren
Binnenlaag: Gevuld met de kern van het schuimplastieken van sluiten-Celeva om elastische energie te absorberen, wat nooit dalen;

Middenlaag: De buiten rubber en met hoge weerstand stof van het polyamidekoord wordt goedgekeurd aan betere verbinding het binnenschuim van EVA;

Buitenlaag: Bespuitend met regelbare nieuwe polyurea elastische maerial, is de polyureadeklaag permanent en dat beschermt de buitenlaag van stootkussen tegen chemische corrosieweerstand. Het heeft meer duurzaamheid dan rubber omdat het de kans om te deuken en krassen kan verminderen en niet zal krijgen of breekbaar in hete of koude temperatuur zacht word;

Beëindigt: Uitgerust met gegalvaniseerde flens, kan de wartel en toevoegen een beschermende laag uit netto ketting en band bestaat;

Band netto schede: Ontvangend speciale behandeling, hebben de banden allen de voordelen van stevigheid, duurzaamheid en een mooie oppervlakte, die de levensduur van het stootkussen kunnen uitbreiden. De structurele vorm van de scheden kan in netto ketting & band, netto kabel & band, netto draad & band, ketting & netto rubberslang worden verdeeld, enz., en allen kunnen vanaf het speciale verzoek van de cliënt worden geproduceerd.

Het verbeteren van Havencapaciteit
De goedkeuring van super grootteschuim vulde mariene stootkussens vergrootte de ruimte tussen de schepen en de verschansing van de werf, en verbetert de diepte van de ligplaats, verbetert bijgevolg de capaciteit van laden en lossen, om een nieuwe aanpak tot stand te brengen voor de bevordering van wharfs en verbeterde de behandelende efficiency.

Slijtvast
Het polyurethaan of is nevel op schuim gevulde mariene stootkussens wordt toegepast dat. Dit leidt tot een hoogte - kwaliteit en homogene huidmatrijs die extreme slijtageweerstand combineren met niet-merkt eigenschappen en de optie van hoge zichtkleuren.

Hoge Energie, Lage Reactie
De hoge elasticiteit van uitgebreid verzekert hoge energieabsorptie met lage reactiekracht van schuim gevulde mariene stootkussens, die essentieel is om het risico van schade aan de schipschil te elimineren.

Onzinkbaar
Wordt schuim Gevulde Marine Fenders volledig gemaakt van gesloten die celschuim dat unsinkability zelfs in het geval van schade waarborgt door het breken te verbreken of te scheren wordt veroorzaakt wanneer het raken van ruwe schipkanten. Ooit is de cel afzonderlijk en zo kan het water niet in de schuim gevulde mariene stootkussens migreren.

Sterke Versterking
Het schuim vulde mariene stootkussenshuid wordt geconstrueerd van taai en dik, die schuim gevulde mariene stootkussens van sterkte van alle tijden voorzien. De huiden is verpakt en geïntegreerd in een schroefpatroon binnen de huid zelf. Dit geavanceerde techniekproces maakt tot ons schuim gevulde mariene stootkussens uiterst duurzaam tot voor alle weersomstandigheden, krachten en mariene voorwaarden villen.

Het schuim vulde stootkussen en het drijvende stootkussen is ook verdeeld in twee types: met beschermende dekking en zonder beschermende dekking:

De jasjebanden zijn verdeeld in: gewone autobanden, vrachtwagenbanden, vliegtuigbanden; De vliegtuigenbanden hebben de meeste slijtageweerstand (maar die de kosten zijn vrij hoog), de ketting door het jasje wordt gebruikt, moeten de gegalvaniseerde sluitingen hot-dip zijn; De beschermende buizen zullen buiten de ketting worden behandeld om de ketting en de schil tegen schade te beschermen.

Gemeenschappelijke kleuren: witte zwarte, grijze marine, sinaasappel (kan ook volgens de behoeften van de gebruiker van andere kleuren worden gemaakt)

Nu beginnen more and more dokken en scheepswerven schuimstootkussens te gebruiken, omdat dit soort stootkussen als a werkelijk geschikt is
dokbuffer. Er is geen behoefte om een inflator te kopen afzonderlijk, en er is geen behoefte om zich over luchtlekkage na toevallig ongerust te maken
wordt geplakt. Fundamenteel is geen extra onderhoud nodig. Zolang het behoorlijk wordt gebruikt, kan het drijvende schuimstootkussen zelfs worden gebruikt
meer dan 20 jaar. Wegens zijn veiligheid, gebruiken vele zeeschepen van vele landen het ook voor het aanleggen. De polyureanevel
de deklaag op de oppervlakte van het drijvende schuimstootkussen kan de elasticiteit van het product verhogen, de weerstand tegen zeewater verbeteren
de corrosie, lage temperatuurweerstand, het verouderen weerstand, zal en nooit weg vallen. Dit maakt het stootkussen van het schuimdok voor geschikt
diverse ruwe weersomstandigheden zullen en niet in uiterst koude milieu's zacht worden. Niet bros en gemakkelijk zal worden te pellen
onder extreme hitte. Het materiaal in het schuim stootkussen-Eva een schuim-thermaal gelamineerde 100% wordt gebruikt sloot de kern die van het celschuim, die
heeft de voordelen van hoge energieabsorptie, lage reactiekracht, duurzaamheid en zal niet barsten. Dit productieproces
niet gebruik kleefstoffen en is een ontbonden milieuvriendelijk materiaal.