Airbags voor schepen onder hoge druk met een maximumdikte van 6 mm tot 20 mm

Productbeschrijving:

Deze airbags zijn ontworpen met een werkdrukbereik van 0,05 - 0,8 MPa en een drukbereik van 0,05-0,25 MPA.De marine rubber airbags zijn verkrijgbaar in een maat van D1M*EL12M om aan de specifieke behoeften van uw project te voldoen.

De Marine Rubber Airbags zijn ontworpen om te worden gebruikt in combinatie met andere maritieme producten, zoals de W-type rubber fender, een type fender die vaak wordt gebruikt in de scheepvaartindustrie.De W-type rubber fender is ontworpen om de energie van een binnenkomend vaartuig te absorberen en gelijkmatig te verdelen over de fender.

De marine rubber airbags zijn verkrijgbaar in verpakkingen met pallets en houten koffers, waardoor het gemakkelijk is om de airbags te vervoeren en op te slaan.Aanpassing is ook beschikbaar voor de Marine Rubber Airbags, zodat u de airbags kunt afstemmen op de specifieke behoeften van uw project.

Kenmerken:

• Naam van het product: luchtzakken van maritiem rubber
• OEM: Warm welkom
• Kenmerk: hoge druk
• Dikte: 6 mm-20 mm, of op aanvraag
• Laag: 5/ 6/ 7 / 8 / 9 / 10 Laag
• Type: Docking, Lifting, Launching
• Compatibel met rubberen schutters van het W-type
• Kan worden gebruikt met W-rubberfender voor extra bescherming
• Biedt een veilige en stabiele aanleg, opheffing en lancering

Technische parameters:

Toepassingen:

De Marine Rubber Airbags worden meestal toegepast bij het lanceren van schepen, het tillen van schepen, reddingsoperaties, zwaar tillen en het leggen van pijpleidingen.Deze airbags zijn ontworpen als een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing voor maritieme toepassingenZe zijn ideaal voor het opsturen en opheffen van schepen, omdat ze een zacht en glad contactoppervlak bieden dat hoge druk kan weerstaan.De airbags kunnen ook worden gebruikt bij reddingsoperaties om gezonken schepen en andere zware voorwerpen uit de zee te tillenZe kunnen ook worden gebruikt voor zwaar tillen op bouwterreinen en andere industriële plaatsen.

De Marine Rubber Airbags kunnen ook worden gebruikt naast andere scheepsapparatuur, zoals W-type rubberfenders, om schepen en andere scheepsvoertuigen een extra beschermingslaag te bieden.De rubberfenders van het type W kunnen aan de zijkanten van dokken en andere scheepsconstructies worden bevestigd om te voorkomen dat schepen ermee botsen en schade veroorzakenDe Marine Rubber Airbags kunnen in combinatie met deze schutters worden gebruikt om een zachte en beschermende barrière tussen het schip en het dok te bieden.

Samengevat zijn de XINCHENG Marine Rubber Airbags een veelzijdig en betrouwbaar product dat in verschillende maritieme en industriële scenario's kan worden gebruikt.,Deze airbags zijn een kosteneffectieve oplossing voor scheepsstart, scheepsheffing, reddingsoperaties, zwaarheffen, het leggen van pijpleidingen en andere toepassingen op zee.De toevoeging van W-type rubberfenders zorgt voor een extra beschermingslaag voor schepen en scheepsconstructies.

Aanpassing:

Pas uw XINCHENG Marine Rubber Airbags aan met onze Product Customization Services! Onze airbags komen van QINGDAO en zijn verkrijgbaar in verschillende lagen, variërend van 4 tot 9, en met een druk van 0.De inwendige laag is gemaakt van natuurlijk rubber, wat zorgt voor hoge drukweerstand.

Kies voor onze aanpassingsdiensten om uw airbags uniek te maken en afgestemd op uw specifieke behoeften! Of het nu gaat om een W-type rubber fender of een andere maritieme toepassing, we hebben u gedekt.

Ondersteuning en diensten:

De technische ondersteuning en diensten van het product Marine Rubber Airbags omvatten:

• Raadpleging en begeleiding bij het kiezen van de juiste grootte en hoeveelheid airbags voor de specifieke maritieme toepassing.
• Opleiding over de juiste behandeling, opslag en het gebruik van de airbags.
• Assistentie bij de installatie en het opblazen van de airbags.
• Onderhouds- en reparatiediensten voor eventuele schade of gebreken aan de airbags.
• Technische documentatie en gegevensblad voor de airbags.
• 24/7 klantondersteuning voor technische of operationele problemen met de airbags.