Bericht versturen
Thuis ProductenYokohama Pneumatische Stootkussens

het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand

Certificaat
China Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. certificaten
China Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand

het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand

Grote Afbeelding :  het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand

Productdetails:
Plaats van herkomst: Qingdao
Merknaam: XINCHENG
Certificering: CCS LR BV SGS RS
Modelnummer: D 1.5m*L 3.0m
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1piece
Prijs: $200-12000/piece
Verpakking Details: Normale verpakking, gelaten leeglopen verpakking
Levertijd: 10-15days
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 150piece per maand

het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand

beschrijving
norm: ISO17357, CCS, ENZ., BV Ketting: het hete galvaniseren of roestvrij staal (304.316)
Diameter: 0.5~4.5m Grootte: Aangepaste Grootte, als ruquirement van de klant, D= 0.5m tot 8m L= 1m tot 12m, 3.3x6.5m
Toepassing: en schipbescherming drijven, Schipstootkussen die, Marine/kade/dok/boot, (schip - aanleggen - schip FLENS: het hete galvaniseren
Hoog licht:

het Rubberstootkussen van 50Kpa Yokohama

,

het Rubberstootkussen van 80Kpa Yokohama

,

yokohama het drijven de Weerstand van de stootkussensslijtage

50/80Kpa het drijven van Pneumatisch Rubberstootkussen, Yokohama-Type Rubberstootkussen

 

Momenteel, gebruikt de mariene industrie van het stootkussensysteem over het algemeen een verscheidenheid van materialen om het stootkussensysteem te construeren. Onder hen, worden het rubber, schuimschuim, de luchtkussens, de plastieken, de hydraulische cilinders en andere elastomeren gebruikt als energieabsorberende materialen in het misvormingsproces. De plaat van de staal anti-schuurbeurt wordt gebruikt als oppervlakte van het effectcontact tussen het schip en het stootkussensysteem en is behandeld met polymeerkunststoffen om wrijving te verminderen, en dan aangevuld door kettingen of motie die apparaten beperken om de waaier van beweging van het stootkussensysteem te controleren.
Het ontwerp van het stootkussensysteem wordt over het algemeen uitgevoerd volgens de specifieke vereisten van elk terminal en schip, met betrekking tot internationale die normen, met de ervaring van de ontwerper worden gecombineerd. De overwegingsfactoren omvatten schipfactoren, eindstructuurfactoren, het aanleggen methodesfactoren, en milieu-effectfactoren.

 

De structuur van Rubber Pneumatische Stootkussens:

De buiten rubberlaag beschermt de koordlaag en binnenlaag tegen schuring en andere externe krachten. Deze samenstelling heeft voldoende trek en scheursterkte om eender welk weersomstandigheden en hard gebruik te weerstaan

 

De koordlagen worden geschikt bij ideale hoeken om de interne druk te houden en de spanning gelijk te verdelen. De laag van het stootkussenskoord wordt geconstrueerd door middel van integratiestrengtechnologie en bestaat uit polyamidevezel met spanning met grote trekspanning, zodat de stootkussens unieke sterkte en uniformiteit in verschillende richtingen hebben.

 

De binnen rubberlaag verzegelt de lucht die binnen, een samenstelling met luchtdichte kwaliteit gebruiken. Het pneumatische Rubber rubberstootkussen van Yokohama van de stootkussenbeschrijving is bedoeld om voor het aanleggen en het vastleggen van een schip aan een ander schip of aanleggende structuur worden gebruikt. Het specificeert ook de test en inspectieprocedures voor hoge druk drijvend Pneumatisch Rubberstootkussen.

Flens die openen: De metaaldelen op beide einden van stootkussen, waaraan een luchtklep of de veiligheidsklep kan worden aangepast.

 

Eigenschappen en voordelen van opblaasbaar rubberstootkussen

1. De grote absorptie van de effectenergie, kleine anti-effectkracht aan het schip;
2. Eenvoudige installatie;
3. De goede elasticiteit zal en niet onder compressie misvormen.
4. Lichtgewicht, praktisch en economisch;
5. De prestaties van de schuine standcompressie verminderen niet.
De opblaasbare rubberstootkussens zijn wijd gebruikt in olietankers, containerschepen, jachten, zeeplatforms, grote dokken, militaire havens, grote brugpijlers, enz.
Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) gebruikt samengeperste lucht als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Daarom wordt het wijd gebruikt voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen.
Het in de schede gestoken pneumatische rubberstootkussen (door de bal) is een stootkussensysteem met slijtageweerstand met hoge weerstand en hoge die overeenkomstig ISO17357 wordt ontwikkeld en wordt veroorzaakt (Netto Type Pneumatische Stootkussens). De grootte is: D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m. Zijn opmerkelijke verschijningseigenschap is: het lichaam van het pneumatische stootkussen wordt verpakt door een netto bandketting, daardoor verlengend de levensduur van het stootkussenlichaam. Alle gebruikte banden zijn speciaal behandeld om tot de oppervlakte meer Goede verschijning te maken; alle kettingen zijn hot-dip gegalvaniseerd en hebben de sterke weerstand van de zeewatercorrosie.

 

Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen:

Voldoe aan de vereisten van ISO17357: 2002
2. Veiliger en betrouwbaar
3. Kleinere parkerenkracht
4. Pas aan het getijde aan
5 lage onderhoudskosten
6. De lage reactiviteit en druk van Hull
7. Het rendabelste systeem
8. Voordelen om scheerbeurtkracht te verminderen
9. Eenvoudige installatie en lage kosten
10. Er zijn vele facultatieve toebehoren

Pneumatische rubberstootkussenparameter:

Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance± 10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand 0het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand 1het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand 2het Stootkussen van 50Kpa 80Kpa Yokohama Rubber het Drijven Type Slijtageweerstand 3

 

Contactgegevens
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Contactpersoon: Mrs. Windy Wang

Tel.: +86-13854213258

Fax: 86-532-86539177

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)